Rashladna tekućina automobila ima vrlo važnu ulogu u hlađenju i održavanju stabilne radne temperature motora automobila.

Što je rashladna tekućina?


Auto rashladna tekućina ima zadatak rashladiti, rashladiti, pomoći automobilski motor Održavajte idealnu radnu temperaturu.

Rashladna tekućina odgovorna je za hlađenje, pomažući motoru da održi najidealniju radnu temperaturu

Kada motor radi, smjesa zraka i goriva se zapali cilindar motora proizvest će veliku količinu topline. Međutim, samo dio topline se uspješno pretvara, ostatak se zrači, uzrokujući porast temperature motora. Ako temperatura motora poraste iznad dopuštenog praga, ulje neće imati dobar učinak podmazivanja, što dovodi do povećanog trenja, uzrokujući brzo trošenje i oštećenje dijelova stroja.

Osim toga, ako temperatura motora poraste previsoko, temperatura ulja također može porasti. Temperatura ulja od 200 do 300 stupnjeva Celzija može se spontano zapaliti uzrokujući opasnost od eksplozije motora.

To je razlog jer visoki motori trebaju sustav hlađenja za hlađenje i održavanje radne temperature motora na najidealnijoj razini. U ovom rashladnom sustavu rashladna tekućina ima vrlo važnu ulogu, izravno sudjelujući u procesu hlađenja motora.

Rashladna tekućina će se pumpati oko motora kroz sustav cijevi i vodenih krugova smještenih u motoru. Rashladna tekućina pomaže apsorbirati toplinu iz motora, čime se smanjuje temperatura motora. Nakon ciklusa hlađenja, rashladna tekućina će ući u hladnjak kako bi se ponovno ohladila zrakom prije pokretanja novog ciklusa.

Vidi više:

Sustav hlađenja motora automobila

Rashladna tekućina je spoj koji se sastoji od destilirane vode, otopine etilen glikola i niza tvari s djelovanjem protiv isparavanja, korozije i elektrolitske redukcije… a posebno protiv smrzavanja. Antifriz pomaže sniziti točku smrzavanja i povisiti točku vrenja tako da rashladna tekućina može dobro raditi u teškim uvjetima.

Koliko je vremena potrebno za promjenu rashladne tekućine u automobilu?


Prema preporuci proizvođača automobila za čišćenje hladnjak i mijenjajte vodu za hlađenje automobila svakih 40.000 – 60.000 km rada (ili nakon 2-3 godine). U slučaju da se vozilo kreće s velikom frekvencijom, velikim opterećenjem, puno radi u ekstremnim vremenskim uvjetima kao što je vruće sunce itd., preporučljivo je očistiti spremnik za vodu i promijeniti rashladnu vodu ranije. Osim toga, u procesu korištenja automobila također treba redovito provjeravati vodu za hlađenje kako bi se odmah otkrili problemi ako ih ima.

Vidi više:

Preporuča se očistiti rashladni spremnik i promijeniti rashladnu tekućinu automobila svakih 40.000 – 60.000 km rada

Znakovi za hitnu promjenu rashladne tekućine u automobilu


Osim poštivanja preporučenog vremenskog okvira proizvođača, ako vozilo ima sljedeće znakove, preporučljivo je provjeriti i promijeniti rashladnu tekućinu što je prije moguće.

Spremnik za vodu je začepljen

Ova situacija obično se događa kada automobil nije čišćen dulje vrijeme, a rashladna voda se povremeno mijenja. Budući da nakon dugog rada, spremnik za vodu često nakuplja puno prljavštine, što dovodi do začepljenja, začepljenja. To lako ometa protok rashladne vode, uzrokujući povećanje tlaka u cjevovodu, povećavajući rizik od curenja.

Vidi više:

Nakon dugotrajnog rada, spremnik za vodu često nakuplja puno prljavštine, što dovodi do začepljenja i začepljenja

Voda za hlađenje je mutna, ima čudnu boju, sadrži naslage hrđe

Zamućena rashladna voda, čudne boje jedan je od znakova da rashladni sustav treba odmah provjeriti. Uzrok može biti zato što se rashladna voda nije mijenjala predugo, spremnik rashladne vode nije očišćen, što uzrokuje degradaciju rashladne vode. U nekim ozbiljnim slučajevima to može biti zato što je spremnik za vodu probušen, što uzrokuje ozbiljnu hrđu.

Vrste rashladne tekućine za automobile


Rashladna tekućina ima mnogo vrsta s mnogo različitih boja kao što su ružičasta, zelena, crvena, narančasta, plava… Različiti kemijski sastav razlog je zašto rashladna tekućina ima mnogo boja. Ovisno o sastavu, svaka vrsta rashladne vode imat će različito vrelište, indeks kamenca i životni vijek.

Vidi više:

Različiti sastojci čine rashladnu tekućinu automobila različitim bojama

Zelena i plava rashladna tekućina često koriste tehnologiju anorganskih aditiva IAT – Anorganic Additive Technology. Ova vrsta rashladnog sredstva obično sadrži silikatne, fosfatne inhibitore korozije…

Rashladna tekućina narančasta, crvena i tamnozelene obično koriste tehnologiju organskih kiselina OAT – Organic Acid Technology. Ova vrsta rashladne tekućine ne sadrži silikate ili fosfate, ali i dalje ima inhibitore korozije, ali je organska. Ova vrsta je ocijenjena kao ekološki prihvatljiva i danas se najčešće koristi.

Osim boje, rashladna tekućina je također klasificirana kao Long Life Coller (LLC) i Supper Long Life Coller (SLLC). Razlika između LLC i SLLC uglavnom je udio etilen glikola, a LLC je dodao dietilen glikol, dok SLLC ne.

LLC rashladne tekućine su obično zelene i crvene, dok su SLLC plave i ružičaste. Plavi SLLC ima najduži rok trajanja, a slijedi ga ružičasti SLLC. Tip LLC ima kraći vijek trajanja. LLC se obično preporučuje za starije automobile, dok je SLLC za nove automobile. Za praktičnost vlasnika automobila, mnogi proizvođači automobila imaju napomenu o korištenju LLC ili SLLC rashladne tekućine u priručniku za vozila.

Koja je vrsta rashladne tekućine za automobil dobra?


Trenutačno na tržištu postoje mnoge linije rashladne tekućine za automobile različitih marki, koje su vrlo cijenjene i popularno korištene, uključujući:

Liqui Moly rashladna voda

Liqui Moly je vodeći proizvođač ulja, maziva i aditiva iz Njemačke. Liqui Moly ima mnogo različitih linija rashladne tekućine za motore, od kojih većina koristi OAT tehnologiju. Osim vode za hlađenje, Liqui Moly ima i namjensko rješenje za čišćenje rashladnog sustava.

Vidi više:

Liqui Moly ima mnogo različitih linija rashladne tekućine za motore, od kojih većina koristi OAT tehnologiju

Prestone rashladna tekućina

Prestone je tvrtka specijalizirana za kemikalije i aditive za automobile iz SAD-a. Rashladno sredstvo Prestone koriste mnogi veliki proizvođači automobila, ima prednost dugog vijeka trajanja, koristi se odmah bez miješanja s vodom.

Vidi više:

Rashladno sredstvo Prestone koriste mnogi veliki proizvođači automobila, a ima prednost dugog vijeka trajanja

Focar rashladna voda

Focar je tvrtka specijalizirana za proizvode za njegu automobila iz Vijetnama. Proizvodi Focar koriste tehnologiju prenesenu iz Njemačke. Focar ima mnogo različitih linija rashladne tekućine od koncentrirane do razrijeđene, uključujući zelenu, crvenu, plavu rashladnu tekućinu…

Focar ima mnogo različitih linija rashladne tekućine

ABRO rashladna voda

ABRO je tvrtka specijalizirana za kemikalije i aditive za automobile iz SAD-a. ABRO ima crvenu i plavu rashladnu tekućinu. ABRO rashladna tekućina je obično u koncentriranom obliku i prije upotrebe potrebno ju je razrijediti u omjeru 1:10.

ABRO rashladna tekućina je obično u koncentriranom obliku i potrebno ju je razrijediti prije upotrebe

THACO .rashladna voda

THACO rashladnu vodu proizvodi vijetnamska tvrtka THACO. THACO je trenutno sastavljač i distributer mnogih velikih marki automobila u Vijetnamu kao što su: BMW, Da, Mazda, Peugeot. THACO rashladna voda ima pristupačnu cijenu i razrjeđivač je koji se može odmah koristiti.

Kako promijeniti rashladnu tekućinu u automobilu?


Pripremiti:

  • Voda za hlađenje
  • RO otopina za čišćenje vode i rashladnog sustava
  • Lonci za čuvanje stare rashladne vode
  • Hopper
  • Svjetiljka
  • Odvijači
  • Rukavice

Upute za promjenu rashladne tekućine u automobilu:

Korak 1: Ispustite staru rashladnu tekućinu

Izvedite kada se motorni prostor potpuno ohladi. Noseći rukavice, posljednji put provjerite temperaturu rashladnog sustava prije nastavka. Postavite stari spremnik rashladne tekućine ispod automobila. Pronađite i otvorite ispusni ventil radijatora da ispustite staru rashladnu tekućinu. Nakon što je staro rashladno sredstvo iscurilo, zatvorite ventil.

Korak 1: Ispustite staru rashladnu tekućinu

Korak 2: Očistite rashladni sustav

Napunite RO vodu, zatim dodajte namjensku otopinu za čišćenje rashladnog sustava u spremnik za vodu. Čvrsto zatvorite poklopac.

Pustite stroj da radi 10-15 minuta, zatim ga isključite i pričekajte da se potpuno ohladi. Zatim otvorite odvodni ventil ispod kako biste ispustili vodu za čišćenje sustava i na kraju zatvorite odvodni ventil.

Korak 2: Očistite rashladni sustav

Korak 3: Promijenite novu rashladnu tekućinu

Otvorite čep spremnika rashladne vode (pomoćni spremnik vode), ulijte novu rashladnu tekućinu. Još uvijek otvarajući čep spremnika, pokrenite motor automobila dok se rashladna voda postupno ne povuče i dok se na površini ne pojave mjehurići, pustite da plin iscuri, a zatim prestanite. Tijekom provedbe obratite pozornost na iglu mjerila topline kako biste izbjegli auto je vruć. Zatim dodajte novu vodu za hlađenje u pomoćni spremnik vode do pune, čvrsto zatvorite poklopac.

Korak 3: Promijenite novu rashladnu tekućinu

Neke napomene prilikom mijenjanja rashladne tekućine automobila:

Prije uporabe pažljivo pročitajte upute za uporabu otisnute na pakiranju. Provjerite je li ovo prethodno razrijeđeno ili koncentrirano za razrjeđivanje. Ako je razrijeđena vrsta, može se odmah koristiti. Ako se radi o koncentriranom obliku, treba ga razrijediti destiliranom vodom u omjeru koji preporučuje proizvođač. Trenutno ne postoji opći omjer faza. Ovisno o sastavu rashladne vode kao i koncentraciji, svaki proizvođač će ponuditi svoj omjer miješanja otisnut na pakiranju.

Staru rashladnu vodu potrebno je nakon ispuštanja staviti u spremnik i tretirati kao otpad sukladno propisima, a ne ispuštati je izravno u okoliš.

Zašto se rashladna voda brzo gubi?


Rashladna tekućina automobila cirkulira u zatvorenom procesu, tako da je gubitak vrlo nizak. Obično, nakon 2-3 godine, voda za hlađenje gubi samo malu količinu. Stoga, ako vidite da voda za hlađenje puno gubi, vjerojatno je da sustav hlađenja ima problema.

Rashladna tekućina curi

Većina rashladne vode se brzo gubi zbog curenja u sustavu cjevovoda, brtvila, pričvrsnih spojeva s kozjim vratovima, čepova na rupama motora… istrošenih, otvorenih. Neki ozbiljniji slučajevi poput probušenog spremnika za vodu, otvorenog poklopca spremnika za vodu … također uzrokuju protok vode za hlađenje, pa se nenormalno brzo troši, čak i nestaje.

Većina vode za hlađenje brzo se gubi zbog curenja u sustavu cjevovoda

Rashladna tekućina je ušla u komoru za izgaranje

Ovo je vrlo ozbiljna pogreška koju treba odmah riješiti. Glavni razlog je zato što brtva brtvi prednju stranu motora, kućište je istrošeno ili je cilindar motora napuknut, što uzrokuje curenje vode u komoru za izgaranje. Ako se rano ne ispravi, ova pogreška može uzrokovati veliku štetu sustavu motora, uzrokujući nestabilan rad motora, auto se teško pali, Auto se tresečak auto stoji nasred ceste.

Uzrok rashladne vode je ključanje


Ključanje rashladne tekućine jedna je od najopasnijih grešaka jer je temperatura motora previsoka. Kada voda za hlađenje proključa, mjerač će obično pokazivati ​​temperaturu od 100 stupnjeva Celzijusa ili više, a ako je ozbiljnije, spremnik vode će imati fenomen mjehurića i isparavanja.

Mnogo je uzroka ključanja rashladne tekućine u automobilu, a najčešći su:

  • Vanjska temperatura je previsoka, auto ide niz vjetar, nema vjetra koji puše u motorni prostor…
  • Vozila koja rade neprekidno dugo vremena bez pauze, teški kamioni, duge penjalice, vozila koja stalno rade u niskom stupnju prijenosa…
  • Automobilu nedostaje vode za hlađenje zbog nepropusnog sustava cijevi, probušenog rezervoara za vodu…
  • Puhalo ima problem
  • Problem s vodenom pumpom
  • Nedostaje motorno ulje, staro, slabo podmazuje, ne zadovoljava…
  • Svječica kašnjenje paljenja, problem sa sustavom paljenja
  • Injektor, sustav ubrizgavanja goriva ima problema zbog kojih smjesa izgara preblago ili prebogato
  • Komora za izgaranje nakuplja puno čađe koja ometa odvođenje topline
Mnogo je razloga zašto rashladna tekućina ključa

Kako postupiti kada voda za hlađenje automobila proključa:

Korak 1: Parkirajte vozilo na sigurno mjesto što je prije moguće.

Korak 2: Prebacite u N kako bi motor radio u praznom hodu.

Korak 3: Otvorite poklopac motora i potpuno otvorite prednju rešetku kako bi zrak ušao. U ovom trenutku još uvijek nije moguće otvoriti čep hladnjaka jer voda za hlađenje ključa, ako se poklopac otvori, voda se može izliti, što je vrlo opasno.

Korak 4: Kada mjerač pokaže da je temperatura ispod 90 stupnjeva Celzijusa, rashladna voda obično više ne kipi. U ovom trenutku možete isključiti motor i provjeriti spremnik vode za hlađenje.

Korak 5: Budite oprezni pri otvaranju poklopca hladnjaka jer vruća voda ili para mogu prskati i izazvati opekline. Nakon provjere, polako ulijevajte vodu za hlađenje u spremnik, treba je ulijevati polako kako bi se izbjeglo prskanje tople vode. Kada rashladna tekućina ključa, nikako nemojte sipati hladnu vodu jer može doći do pucanja cilindra, klipa i brtve.

Pametno_hrabro

READ  Top 10 mẫu xe đáng mua nhất trong tầm giá 600 triệu đồng | Avolution.com.vn
Last modified: 29/07/2022

Author

Comments

Write a Reply or Comment

Your email address will not be published.

Protected with IP Blacklist CloudIP Blacklist Cloud