Nên mua Mitsubishi Xpander AT hay thêm tiền lấy Xpander Cross? | Avolution.com.vn

Thừa thắng xông lên, ban lãnh đạo Mitsubishi đã tung ra Mitsubishi Xpander Cross nhằm đáp ứng nhu cầu của phái mạnh về một chiếc SUV thực thụ.

Với mức giá bán lẻ chỉ 630 triệu đồng cho Xpander 1.5 AT, liệu khách hàng có nên bỏ thêm 40 triệu để mua Xpander Cross? “Mát” là mát hơn hoặc không. Chúng ta cùng theo dõi bài viết sau đây trên Muaxegiatot.vn nhé!

Thành tích khủng của “kỷ lục gia” Xpander

Từ trước đến nay, nếu nói đến phân khúc MPV giá rẻ, Mitsubishi Xpander là cái tên gây được nhiều tiếng vang nhất. Chỉ hơn một năm sau khi giới thiệu ra thị trường Việt Nam, Xpander đã đạt doanh số 25.000 xe bán ra vào tháng 5/2020.

Không chỉ có ý nghĩa về mặt tài chính và kinh tế, sự xuất hiện của Xpander’s được coi là dấu mốc quan trọng thể hiện giá trị và chất lượng sản phẩm của thương hiệu Mitsubishi.

Là mẫu xe có tính đột phá cao nhưng vẫn thể hiện được tính tiện dụng, Xpander 1.5 AT đã và đang là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng Việt Nam nói chung và khách hàng khu vực Đông Nam Á nói riêng.

Trong vòng 3 năm kể từ khi giới thiệu, 251.064 chiếc Xpander đã được bán trên toàn thế giới (tính đến tháng 3 năm 2020).. Doanh số bán hàng tại Việt Nam đóng góp một tỷ trọng đáng kể vào 10% doanh thu.

Không chỉ giữ kỷ lục Mitsubishi tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander còn nhiều lần đánh bại “ông hoàng doanh số” Vios để leo lên top 10 ô tô bán chạy nhất tháng. Đặc biệt tại thị trường Indonesia, Xpander đã đạt được thành công ngoài mong đợi khi giành được 9 giải thưởng quan trọng do các tạp chí uy tín bình chọn.

Năm 2019 tại Philippines cũng là một năm thành công của Xpander khi xe đã giành được những giải thưởng danh giá nhất như: Model of the Year – Mẫu xe của năm và còn giành được giải “Best Design – Xe có thiết kế xuất sắc”.

Xpander 1.5 AT – bệ phóng vững chắc cho sự ra đời của Xpander Cross

Nếu không có được thành công đáng kinh ngạc mà Xpander đã mang lại, Xpander Cross cũng sẽ rất khó tiếp cận khách hàng do giá xe cao hơn. Nhưng nhờ những kỷ lục đáng sợ của Xpander, phiên bản SUV của mẫu xe này “thừa hưởng” tên tuổi từ đàn em.

Đối với sự khác biệt, Hầu hết Xpander 1.5 AT và Xpander Cross khác nhau về ngoại hình và khoảng sáng gầm. Về kích thước, Xpander Cross dài, rộng và cao hơn Xpander tiêu chuẩn 25 x 50 x 50 (mm). Khung gầm của Xpander Cross cao hơn Xpander 20 mm và đạt mức 225 mm.

Mặt trước của Xpander Cross trông hầm hố và ngầu hơn khi sở hữu mặt ca-lăng dày, đen bóng với các chi tiết đục lỗ vuông vức ở mặt trước theo kiểu răng cưa. Trong khi đó, Xpander 1.5 AT đi theo phong cách tinh tế, sang trọng với phiên bản mạ crom sáng ở mặt trước được đánh bóng song song.

Mặc dù cùng một ngôn ngữ Thiết kế Dynamic Shield nhưng cản trước của Xpander Cross dày dặn, chắc chắn hơn cho thân hình khỏe khoắn và ngầu hơn rất nhiều.

Hông xe cũng có những chi tiết khác biệt rõ ràng như vòm bánh xe bằng nhựa đen, mâm xe phối 2 màu đen trắng tương phản với thiết kế cánh tay chữ Y độc đáo.

Di chuyển về phía đuôi xe, người xem sẽ nhận thấy sự khác biệt đến từ vị trí của đèn hậu. Biến tấu không còn là một loạt khung sơn cùng màu thân xe mà là một mảng đen đồng nhất với kính chắn gió phía sau, đồng thời tạo sự liên kết liền mạch với kính trên trụ C.